Fixer son taux horaire de travailleur autonome : la méthode de calcul

Un travailleur autonome qui vise l’équivalent d’un salaire de 60 000 $ ne peut pas facturer le taux horaire d’un employé, soit environ 31 $ l’heure. Dans l’exemple détaillé plus bas, la même ambition mène à un taux d’environ 78 $ l’heure, soit plus de 2 fois et demie le taux salarié. L’écart n’a rien … Continuer la lecture

Un client ne paie pas sa facture : relances, mise en demeure et recours pour le travailleur autonome

Au Québec, une facture impayée ne se règle pas par un coup de téléphone fâché : elle se règle par étapes documentées — relances écrites, mise en demeure, puis, si nécessaire, une demande aux petites créances pour toute somme de 15 000 $ ou moins (intérêts exclus). Le travailleur autonome qui garde des traces de … Continuer la lecture

Faux travailleur autonome : les critères de l’employé déguisé et leurs conséquences au Québec

Un contrat qui dit « travailleur autonome » ne suffit pas à faire de vous un travailleur autonome. Pour l’Agence du revenu du Canada (ARC) comme pour Revenu Québec, c’est la réalité de la relation de travail qui compte, pas l’étiquette inscrite au contrat. Quand les faits ressemblent à ceux d’un emploi, le statut peut … Continuer la lecture

Comparer deux offres d’emploi : salaire, avantages sociaux et régime de retraite

Deux offres d’emploi affichant le même salaire de départ peuvent valoir plusieurs milliers de dollars de différence par année une fois comptés le régime de retraite, les assurances, les vacances et les frais de déplacement. Comparer des offres, c’est comparer des rémunérations globales, pas des chiffres sur une lettre d’embauche. Recevoir deux offres en même … Continuer la lecture

Le mouvement FIRE au Canada : viser l’indépendance financière et la retraite anticipée

Le mouvement FIRE (« Financial Independence, Retire Early », soit indépendance financière et retraite anticipée) repose sur une idée simple : épargner une très grande part de son revenu pour que le capital accumulé finisse par couvrir les dépenses, bien avant l’âge habituel de la retraite. Au Canada, ce plan se heurte toutefois à des … Continuer la lecture

Investissement périodique ou somme forfaitaire : que choisir?

Investir toute la somme d’un coup ou par versements réguliers : historiquement, la première approche l’emporte dans une majorité de périodes étudiées, mais la seconde réduit le risque de regret si le marché recule juste après l’achat. Aucune des deux ne bat l’autre à tout coup — et la meilleure est souvent celle que vous … Continuer la lecture

Les biais comportementaux de l’investisseur : pourquoi on prend de mauvaises décisions

Ce n’est pas le manque d’information qui fait le plus de tort à un investisseur : c’est la façon dont le cerveau réagit à l’argent. Les biais comportementaux — ces raccourcis mentaux automatiques — poussent à vendre dans la panique, à acheter dans l’euphorie et à garder trop longtemps un mauvais placement. Les organismes de … Continuer la lecture

Krach boursier : que faire (et ne pas faire) quand les marchés chutent

Quand les marchés chutent, la perte affichée sur votre relevé n’est pas encore une perte réalisée : elle ne devient définitive que si vous vendez à bas prix. Pour la plupart des épargnants, la décision qui coûte le plus cher pendant un krach n’est pas celle d’avoir investi, mais celle de vendre sous le coup … Continuer la lecture

Acheter une voiture usagée d’un particulier au Québec : vérifications, taxes et transfert à la SAAQ

Lorsque vous achetez une voiture d’occasion d’un particulier au Québec, vous n’avez ni l’étiquette d’un commerçant, ni le filet de la garantie légale de la Loi sur la protection du consommateur : votre protection repose surtout sur vos vérifications avant de payer et sur la garantie contre les vices cachés du Code civil. Acheter d’un … Continuer la lecture

Acheter une voiture d’occasion chez un commerçant au Québec : garantie légale, vérifications et pièges

Au Québec, un commerçant qui vous vend une auto d’occasion doit vous la garantir gratuitement, et la loi interdit de réduire cette protection ou d’y renoncer, même contre une baisse de prix. Selon l’âge et le kilométrage du véhicule, la garantie légale de bon fonctionnement peut aller de 1 mois ou 1 700 km jusqu’à … Continuer la lecture